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2018-11-20 08:25 来源:宜宾新闻网

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“连霍河南段”最后一个隧道改建 开启智慧高速时代

2018-11-20 10:09:53 来源:东方今报 责任编辑:
 ▶只要进入隧道,老韩就习惯性地身子往里倾,因为大货车裹挟来的气浪,像有吸力似的把人往车道上吸。 华铁传媒称,其冠名的车次可以涵盖485个,途经北京、上海、深圳、陕西、河南、福建等多个直辖市及省会城市。

 

    ▶老韩名叫韩新泽,今年52岁,是连霍高速巩义段康店隧道的守护员。因工作有一定的危险性,进入隧道,他的身体就呈紧张状态。

    ▶而在我省高速,有多少隧道,就有多少像老韩一样的隧道守护员。

    ▶可喜的是,随着智慧高速时代的到来,高速的运营维护对于人工的依赖将越来越少,老韩所在的隧道,作为连霍高速河南段最后一个未经改造的隧道,改造已经启动,整个工作将在今年中秋节前完成,“老韩们”也将迎来幸福的生活。□东方今报·猛犸新闻记者 张雅平/文 李新华/图

 

    风一个劲儿把人往外吸  一个洞巡查下来记者腿就软了

 

    作为隧道守护员的工作之一,就是每天进隧道巡查,一次巡查,正常情况下用时1小时,隧道内有约50厘米宽的便道供巡查用……未跟着老韩进隧道之前,记者还觉得这工作有点“稀松平常”。

    但8月30日上午10时15分,记者体验了一趟,出来衣服都湿透了,一大部分都是被吓出来的冷汗:

    隧道正施工改造,所有车辆在一个隧道通行,洞内光线昏暗,隔几米远就看不清人影,只能看到反光背心上闪烁的微弱的光。每一秒中都有车辆通行,每一分钟都有好几辆大货车通过。

    呛人的尾气就不说了,大货车通过时裹挟而来的风,像有吸力似的把人往车道上吸。连霍高速作为全国的交通大动脉,大货车尤其多,风不停地袭来,仅仅站稳,就需要凝聚全身的力量。

    记者步履踉跄。但老韩步速很快,他有诀窍:身子往里倾。老韩戏说,这是多年巡道得到的“真经”。

    老韩进隧道的工作之一,是看看隧道内的灯有没有损坏,并检查位于隧道中间的配电箱是否有故障。

    配电箱的门有一人多高。开门前,老韩向身后望望,暂时没大货车。他迅速站定,开门,把门平推贴紧墙壁,然后用腿顶住,“望开推顶”整个动作一气呵成,仅用时5秒。

    “开门时你身子就处在便道的边缘,你要是不动作快点把门推得贴墙上,万一有大货车过来,很可能就把你裹走了。”

    20分钟的单个隧道巡查下来,记者的上衣湿透、两腿发软。

    老韩说,他有次巡查被大货车掉下的帆布角打倒在地上,吓得一身汗,回来在床上躺了两三个小时才缓过劲来。

 

    河南最资深的高速隧道守护员

    每天进洞至少三次 坚守23年

 

    498米的康店隧道,老韩每天进隧道至少三次。

    除了一次常规巡查外,早上要进隧道把隧道内的灯光调亮些,天擦黑时再把灯光调暗些。老韩说,这样做的目的,是让隧道内的光线亮度和外界的差不多,不让司机因进出隧道有太大反差突然“睁眼瞎”,影响驾驶安全。

    除了工作上的危险,生活上的孤寂,也是要承受的。

    值守隧道的工作,是两班倒,一次三天。一个三层的小楼,除了老韩、徒弟小周外,就没有其他人了。

    不过老韩倒自得其乐:这样生活更简单。老韩说,工作之余,看看电视、跑跑步、唱唱歌,没有世间琐事的烦扰,倒也清闲自在。

    不过新来的徒弟小周有些不适应:太寂寞了,一年到头就是单调的重复!

    但就是在这样单调的重复里,老韩从1996年至今,已经坚守了23年,成为我省高速隧道最资深的守护员。

    说是最资深,可是一点也不夸张。因为,连霍高速郑州到洛阳段,是我省建成通车的第二条高速公路,当年为修建这条高速,在豫西群山间开凿了多条隧道,康店隧道就是其中之一,归属河南高速公路发展有限责任公司郑州分公司管理,主要负责隧道的日常供电、立体监控、机电和照明设备维护等。

    为了能够让隧道管理更加直接、及时、有效,郑州分公司派驻人员常年坚守在隧道一线,分为两班进行24小时守护。

    自建成以来,老韩一直坚守在隧道守护岗位。他比谁都更清楚自己身上那份沉甸甸的特殊使命和责任。

    在连霍高速康店隧道坚守的20多年来,他从没有过一天因为生病或者是家里有事耽误过工作,最长时间他曾一个人坚守了五年。在缺少人气的三层办公楼里,他跟徒弟小周两个人陪伴着各种设备,与外界宛如两片天地。

    因为责任,老韩甘守清苦,当好隧道守护员。

 

    改造启动 中秋节前完工

    老韩们的幸福生活来啦

 

    老韩所值守的康店隧道,因是我省修建的第一批高速,所以洞内的设施相对简单落后,很多工作也只能靠人工来完成,譬如巡查,譬如电力设备的运行监控等等。

    近几年来,随着智慧高速时代的到来,随着我省高速管理和运维水平的提升,高速隧道的照明改造也提上日程。

    今年7月,连霍高速河南段伏羲台、兴洛仓、凤凰山、康店等隧道的改造提上日程,目前伏羲台、兴洛仓、凤凰山隧道都已改造完成,LED节能灯在大白天把隧道照得跟外边一样亮,设置在洞口的配电箱、智能监控设备等,都让隧道守护员的工作危险性大大降低,更多的是动动鼠标等智能化操作。

    今年8月,连霍高速康店隧道的改造也正式启动。

    8月31日,记者采访时,正值康店隧道照明设施施工改造,旧灯管全部取下,将全部换成更亮堂的LED灯管,跟伏羲台、兴洛仓、凤凰山等隧道一个标准。

    据河南高速公路发展有限责任公司相关负责人介绍,改造之后,不仅亮度高而且更节能,也不用每天都人工巡查,在监控室里就能监控到整个隧道,哪个灯损坏了、有没有其他故障等,一目了然,而且开关灯等工作在监控室里通过电脑就能一键控制,配电箱也已挪移到了隧道的入口位置,这样工作起来更加方便,不用再穿越整个隧道了。

    老韩说,他很幸运见证了智慧高速时代的开启,他期待改造早日完成!

2018-11-20 10:09:53本文来源:东方今报责任编辑:

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